Die Eisenbahnüberführung auf der Hauptstrecke Augsburg – Nördlingen wurde aufgrund des 6-spurigen Ausbaus der BAB 8 neu erstellt. Die Herstelllage befand sich an einer ehemaligen Feldwegbrücke, direkt neben der alten Bestandsbrücke. Es erfolgte ein Abbruch der alten Brücke, sowie ein Verschub der neuen Brücke sowie die komplette Herstellung des Oberbaus. Die Vollsperrung der Bahnlinie betrug 78 Stunden. LeitWerk übernahm die Bauleitung.
